On est pas à 3 km près…

Voici deux photos et une carte. Observez les bien et retrouver l’erreur qui s’y est glissée.

Localisation : Entre Beauvais et Compiègne (sens respectif)

Au début de l’itinéraire (là où c’est écrit D75 sur la carte), nous pouvons trouver des panneaux indiquant la distance de plusieurs villes et autoroute : Continuer la lecture de « On est pas à 3 km près… »

L’hiver revient…

Bon ben je crois qu’on y est, même si l’hiver n’est que dans un mois, ses symptômes sont bel et bien déjà là. Depuis quelques semaines maintenant on assiste à une baisse des températures et un temps pluvieux.

Ce matin, le thermomètre à flirté avec le négatif. Bien que la neige soit un des ennemis du chauffeur routier, on ne peut pas nier la beauté des paysages enneigés.

La magie de l’administration

Dans cet article, je vais vous parler des miracles que peut faire l’administration. Tout d’abord un petit cours sur les lois qui régissent la charge et surcharge des poids lourds en France. C’est un peu chiant mais c’est pour mieux comprendre.

  • PV (Poids à Vide) : c’est le poids que représente le véhicule sans rien (marchandise, chauffeur, gasoil, etc…).
  • CU (Charge Utile) : C’est le poids de la charge que peut recevoir un véhicule. Pour obtenir la CU, on fait PTAC – PV.
  • PTAC (Poids Total Autorisé à Charge) : C’est le poids maximal admis par un véhicule. Celui-ci comprend le poids à vide (PV) + la marchandise + le chauffeur, etc…
  • PTRA (Poids Total Roulant Autorisé) : Principalement pour les véhicules tracteurs. Il est définit soit par le nombre d’essieux, soit par le calcul (PTACt + PTACs) – (PVt + PVs). (s pour semi et t pour tracteur)

Prenons un exemple, ce sera plus clair. Continuer la lecture de « La magie de l’administration »